AST SpaceMobile yra viena iš naujų privačių kosmoso kompanijų, planuojančių mums pasiūlyti plačiajuostį internetą iš kosmoso. Pirmasis palydovas „BlueWalker3“ turėtų startuoti 2022 m. vasarą. Tačiau šis paleidimas jau buvo kelis kartus atidėtas, todėl nėra visiškai aišku, kaip AST tikisi įgyvendinti savo ambicingus tikslus.
Be techninių vėlavimų, kyla ir pinigų klausimas, nes auga AST veiklos išlaidos. Bendrovė į „BlueWalker3“ kūrimą investavo 56,7 mln. USD ir tikisi papildomai sumokėti 10–12 mln. Panašu, kad trečiąjį ketvirtį baigusi su 360,4 mln. USD grynaisiais, bendrovė neturi nei lėšų, nei laiko pagaminti ir 2022 m. pabaigoje paleisti 20 palydovų, kaip buvo žadėta. Arba turi?
Turinys
AST SpaceMobile yra ambicingas projektas, kuriuo tikimasi panaudoti kosmoso technologijas ir pasiūlyti aukščiausios kokybės klientų aptarnavimą. Idėja yra sukurti palydovinę sistemą LEO, kad būtų sukurtas plačiajuostis korinis tinklas, kuris būtų tiesiogiai pasiekiamas iš įprastų mobiliųjų telefonų. Šiuo tikslu bendrovė planuoja sukurti 214 didelių LEO palydovų, veikiančių 16 orbitinių plokštumų. Tačiau AST nori pradėti nuo mažo – tik 20 įrenginių, siūlančių paslaugas 49 šalyse.
The AST SpaceMobile kaštai visiškai įgyvendinti projektą yra vienodai ambicingi ir planuojami siekti 2 mlrd. Šiuo metu pirmasis projekto įgyvendinimo etapas vertinamas 300 mln. Tačiau šiuo metu neaišku, ar įmonė gali užsitikrinti pakankamai lėšų.
Šiuo metu atrodo, kad AST SpaceMobile projektui finansiškai nesiseka taip gerai. Pirmąjį 2021 m. pusmetį AST akcininkai patyrė precedento neturinčius nuostolius – 31,5 mln.
Be įmonės nuostolių, auga ir AST veiklos sąnaudos. Tiesą sakant, per pastaruosius kelis mėnesius šios išlaidos padvigubėjo nuo 25,1 iki 54,3 mln. Jei įmonė nepradės gauti pajamų, šie nuostoliai ir toliau augs nerimą keliančiu greičiu.
Net ir dabar atrodo, kad AST grynųjų pinigų įplaukos per metus mažėja 72,2%. Žinoma, AST pavyko užsitikrinti 462 milijonus dolerių, kai viešai paskelbė SPAC sandorį, tačiau nėra visiškai aišku, kiek laiko užteks šių pinigų, ypač atsižvelgiant į tai, kad tik pirmasis projekto įgyvendinimo etapas nėra daug mažesnis.
Prasta finansinė padėtis negali paveikti AST SpaceMobile akcijų ir akcijų vertės. Kaina jau kartą pasiekė 6,96 USD ir neseniai buvo prekiaujama maždaug 8 USD už akciją. Vasario mėnesį šis skaičius vis dar buvo 25,37 USD, todėl kursas taip pat kelia nerimą. Nebent įmonė gali įrodyti savo technologijos, akcininkų rizika baigsis niekuo.
Įrodyti savo techninius pajėgumus, būtinus AST išlikimui, atrodo, yra didžiausias iššūkis, su kuriuo šiuo metu susiduria bendrovė. AST SpaceMobile, anksčiau žinoma kaip AST & Science, 2019 m., praėjus metams po to, kai įsigijo daugumą NanoAvionics akcijų, atkreipė dėmesį į didesnių palydovų kūrimą. Bendrovė turi nusistovėjusią nanopalydovų kūrimo reputaciją, tačiau AST SpaceMobile projektas yra susijęs su didesnių erdvėlaivių kūrimu. Nė viena iš įmonių neturi pakankamai techninės patirties kuriant didelius erdvėlaivius, o tai gali būti viena iš pagrindinių dabartinių AST finansinių problemų priežasčių.
Be techninės patirties stokos, yra ir licencijavimo klausimas. BW3 palydovas turėtų būti paleistas pagal eksperimentinę licenciją, kuri vis dar laukiama. Papua Naujoji Gvinėja išdavė leidimą AST žvaigždynui, o tai sukėlė tik didesnį ekspertų susirūpinimą. Ne pelno organizacijos „TechFreedom“ duomenimis, planuojama AST veikla viršys 10 mlrd. USD, o visas Papua Naujosios Gvinėjos vyriausybės biudžetas siekia tik 6 mlrd. Taigi, prisiimti atsakomybę už tokį licencijavimą atrodo per anksti.
NASA taip pat išreiškė susirūpinimą po to, kai AST paprašė FCC kontroliuoti būsimą 720 km aukščio palydovo žvaigždyną. NASA palydovų grupės jau veikia šioje srityje, o atsižvelgiant į tai, kad AST trūksta patirties, NASA nerimauja dėl susidūrimo rizikos.
Turint omenyje visas šias rizikas ir vėlavimus, belieka tikėtis, kad AST SpaceMobile projektas nėra tik dar vienas burbulas, dėl kurio jo investuotojai sulaužytų. Tačiau bendrovė turi parodyti, kad gali duoti rezultatų, prieš tikėdamasi pritraukti papildomų investicijų, kurių AST šiuo metu akivaizdžiai reikia. Deja, iki šiol tai buvo daugiausia kalbos ir mažai reikalų.
Dalintis: